В стеллажном складе одной компании по производству замороженных продуктов имеется 8 проходов с односторонней выкаткой и 8 проходов с двусторонней выкаткой. Склад оснащен функциями, такими как приём грузов в цех, приём внешних поставок, отгрузка готовой продукции, обратный приём грузов, обработка пустых поддонов и возврат нулевых поддонов.
ПодробностиПлощадь стеллажного склада одной компании по холодильной логистике составляет 7250 м². Всего здесь установлено 10 двойных штабелирующих роботов, общей вместимостью 31 560 мест хранения. Склад оснащён интеллектуальной системой управления холодильным и свежемороженым складом Kede и системой видеонаблюдения для холодильного склада Kede.
ПодробностиВ стеллажном складе одной фармацевтической компании, в сочетании с системой управления WMS и системой контроля WCS, осуществляется комплексная обработка грузов: от выдачи целых поддонов до комплектации заказов по коробкам и сбора мелких единиц товара. Это обеспечивает автоматизированную транспортировку грузов и бесшовное взаимодействие между различными этапами процесса, а также поддерживает выполнение операций на нескольких этажах.
ПодробностиВ стеллажном складе одной компании-производителя реализована автоматизированная функция приёма и отпуска рулонов алюминия. Штабелирующий робот в сочетании с транспортными тележками обеспечивает перемещение рулонов алюминия, а также управление движением транспортных средств, интеграцию с системами WMS, WCS и мониторинговой системой.
ПодробностиКомпания «Код Интеллект» построила интеллектуальный стеллажный склад для крупного химического предприятия, решив такие проблемы, как низкая эффективность традиционных складов, высокая трудоёмкость и значительные риски безопасности. В рамках проекта внедрена автоматизированная стеллажная система, обеспечивающая интеллектуальное управление всеми этапами — от упаковки до приёма и отпуска грузов. Система подходит для хранения твёрдых материалов категории C (например, смазочных масел, химикатов классов D и E).
ПодробностиДанный проект представляет собой интеллектуальную модернизацию складского хозяйства одного автомобильного производственного предприятия и направлен на решение таких проблем традиционной складской модели, как низкая эффективность использования пространства (всего 16,7%), низкая эффективность ручной доставки (доля времени, затрачиваемого на перемещение сотрудников, составляет 61%) и повышенные риски безопасности.
Подробности